Con dấu thanh piston

Kích thước: Tiêu chuẩn, hoặc không tiêu chuẩn

Màu sắc: Trắng, Đen, đồng, v.v.

Cơ cấu làm kín và vòng làm kín dùng cho thanh piston là những bộ phận quan trọng trong cơ cấu chuyển động tịnh tiến. Nó không chỉ liên quan đến vấn đề rò rỉ điện mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của toàn bộ thiết bị máy móc. Trong chuyển động tịnh tiến, thanh pít-tông chủ yếu chịu một lực dọc trục nhất định và chuyển động qua lại với một tốc độ nhất định để thực hiện công việc bên ngoài. Với sự phát triển của khoa học, công nghệ và công nghiệp, nhu cầu về chuyển động tịnh tiến ngày càng cao, đặc biệt là trong các tình huống chuyển động tốc độ cao và áp suất cao. Cấu trúc làm kín và vòng đệm cho thanh piston đặc biệt quan trọng.

Trước đây, phốt cần pít-tông chủ yếu được sử dụng với phốt vòng chữ O, phốt hình chữ Y tiết diện hẹp và phốt hình chữ V. Các kiểu làm kín này thường dẫn đến sự mài mòn sớm của môi làm kín do ma sát khô giữa thanh pít-tông và bộ phận bịt kín, dẫn đến lực cản ma sát cao. Các cấu trúc niêm phong và vòng đệm thường được sử dụng có tốc độ di chuyển tương đối thấp, vì vậy chúng được sử dụng rộng rãi trong các trường hợp có yêu cầu tốc độ di chuyển thấp, chẳng hạn như máy móc kỹ thuật, thiết bị luyện kim và thiết bị thủy lực trong ngành công nghiệp nhẹ và máy móc nông nghiệp.

Vòng đệm kết hợp, chẳng hạn như đệm kín bậc, bao gồm hai thành phần khác nhau: một là vòng đệm bậc (bộ phận đệm kín chính) được làm bằng polytetrafluoroetylen và vòng đệm bằng đồng, còn lại là vòng chữ O (phần tử đàn hồi và tác dụng đệm kín thứ cấp ). Vòng đệm kết hợp (phớt bước) có đặc tính chống ma sát thấp, không bò khi khởi động, rò rỉ cực thấp và chống mài mòn. Ứng dụng kết hợp của các vòng đệm tránh tiếp xúc giữa các kim loại, nâng cao khả năng hỗ trợ và chịu lực bên nhất định, giảm ma sát, phù hợp với các hệ thống áp suất cao và tốc độ cao. Nó đã được xác nhận thông qua các thí nghiệm.